因為用戶對導體選用規范了解不深,受到了嚴峻的損失,有些項目產生電器火災事故后都不知是怎樣回事。監理、用戶、質檢站、電力檢驗單位技術人員對母線槽的導體規范的載流才能認識是不行缺少的工程技術指標。

1、錯誤的選擇

 現在有些技術人員認為母線槽的載流才能銅導體是按2AMM2核算電流是錯誤的,密集型母線結構2500A～630A，6MM層厚的導體大約在2AMM2電流，但不同的電流不同的結構、不同的導體厚度。他的載流才能都是不同的，因存在集膚效應和散熱問題。

2、被誤導

市場上有不少項目被出產、出售的供貨商所誤導。他拿電級手冊或規劃手冊的導體載流才能，指該手冊上的環境溫度35℃或30℃的載流才能套用，存在了嚴峻的安全隱患和加大電能的損耗。

例如密集型選用6×125的導體，打了2000A的母線槽規范。有不少項目在選用，已呈現火災事故。出產企業給用戶解說：你們的環境溫度只有30℃，按手冊導體6×100是XXA那6×125×1.25=XXA電流是滿意2000A的要求的誤導。其實該手冊上是如果導電排導體在空氣中是在環境溫度30℃時該導體的溫度到達70℃時的載流才能。到達 2000 A電流，所以環境溫度不同載流才能是不同的。原因是導體的溫度是相同70℃，溫增值有距離，所以相同的導體載流才能是不相同的。但母線槽不同你不論在什么的環境溫度，規范設定是溫增值而不是導體最高溫度。所以不論環境是多少度，相同的結構相同的導體載流才能是相同的。因為母線槽導體外包著絕緣材料及封閉在金屬外殼內導體周圍的溫度有些升高。按70K溫升3℃試驗按規劃手冊或電工手冊的環境溫度40℃的載流才能打扣頭8～8.5折左右，結構散熱及電流不同有必定的距離，大電流及散熱差的母線槽扣頭要更大。